А ты купил GPS-навигатор?
Прокатился в очередной раз с картой всей Западной Европы 1223 по Швеции и Финляндии.
На Нокии 6680 карта работает нормально и не вылетает в перезагрузку на оживленном перекрестке при соблюдении следующих правил: показ с оповещением ПОИ можно включать не более 3 категорий одновременно. Тогда и карта не тормозит и курсор не рывками двигается.
Если перед тем как ехать "эдванс планингом" перебирали несколько маршрутов в поисках оптимального, то перед поездкой- перезагрузите смарт.
Если этого не сделать, и включить много ПОИ- смарт впадает в неведомую мною до селе форму зависания- курсор съезжает с дороги и там тупо стоит. Экран замирает. Пока я допер что это такое и от чего зависит- пережил несколько неприятных минут.
Планирует карта 1223 маршруты, ну, несколько странно, если сравнивать с 636.
Например из Антилы в Котке в Призму в той же Котке- быстрейшая дорога проходит по версии карты через выезд на Е18. То есть - разогнался по полосе разгона и тут же не пересекая этого толстого пунктира, уехал на полосу замедления- покидать автомагистраль. Спорное решение. 636 там же ведет дворами.
И еще- 1223 почему-то не знает, что если в Хельсинки спускаться из центра к рыбному рынку, то к стоянке Силии по набережной нет правого поворота.
Надо сворачивать метров за 50 - там по набережной одностороннее движение - метров 100.
Зато к торговому центру "Село" в Хельсинки карта вывела просто идеально.
Так ловко завела прямо в ворота подземного паркинга, что я даже поразился.
В отель под Лахти карта вела меня дворами, чего 632 не делала. Я даже расстроился.
Но обратно вела по автомагистрали, как и 632 до нее.
Что там с маршрутизацией- я не понял. Все развязки вокруг Хельсинки и Стокгольма прописаны идеально.
В целом карта не плохая.
То есть ездить по ней можно.
Особой разницы с 632 я, честно говоря, не заметил. Кроме маршрутизации, естественно...
На Нокии 6680 карта работает нормально и не вылетает в перезагрузку на оживленном перекрестке при соблюдении следующих правил: показ с оповещением ПОИ можно включать не более 3 категорий одновременно. Тогда и карта не тормозит и курсор не рывками двигается.
Если перед тем как ехать "эдванс планингом" перебирали несколько маршрутов в поисках оптимального, то перед поездкой- перезагрузите смарт.
Если этого не сделать, и включить много ПОИ- смарт впадает в неведомую мною до селе форму зависания- курсор съезжает с дороги и там тупо стоит. Экран замирает. Пока я допер что это такое и от чего зависит- пережил несколько неприятных минут.
Планирует карта 1223 маршруты, ну, несколько странно, если сравнивать с 636.
Например из Антилы в Котке в Призму в той же Котке- быстрейшая дорога проходит по версии карты через выезд на Е18. То есть - разогнался по полосе разгона и тут же не пересекая этого толстого пунктира, уехал на полосу замедления- покидать автомагистраль. Спорное решение. 636 там же ведет дворами.
И еще- 1223 почему-то не знает, что если в Хельсинки спускаться из центра к рыбному рынку, то к стоянке Силии по набережной нет правого поворота.
Надо сворачивать метров за 50 - там по набережной одностороннее движение - метров 100.
Зато к торговому центру "Село" в Хельсинки карта вывела просто идеально.
Так ловко завела прямо в ворота подземного паркинга, что я даже поразился.
В отель под Лахти карта вела меня дворами, чего 632 не делала. Я даже расстроился.
Но обратно вела по автомагистрали, как и 632 до нее.
Что там с маршрутизацией- я не понял. Все развязки вокруг Хельсинки и Стокгольма прописаны идеально.
В целом карта не плохая.
То есть ездить по ней можно.
Особой разницы с 632 я, честно говоря, не заметил. Кроме маршрутизации, естественно...
